AutoX获第二张加州全无人驾驶牌照:车内可不设安全员

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原题:AutoX赢得了加州第二个完全无人驾驶执照:车内没有安全人员

继Waymo之后,中国自主驾驶公司AutoX获得了世界上第二个完全无人驾驶的加州牌照。

当地时间7月17日,加州机动车管理局(DMV)发布了一份官方公告,宣布中国自主驾驶公司AutoX获得了世界上第二个加州完全无人驾驶驾驶执照(可载人)。

据了解,加州完全无人驾驶载人执照有极高的技术要求和严格的预审和评估过程。自该牌照设立以来的几年里,加州机动车管理局仅在2018年向总部位于谷歌的自动驾驶公司瓦伊莫(Waymo)发放了牌照。这个车牌具有世界上最强的参考价值。可以说,它是自动驾驶领域最严格的牌照,被誉为自动驾驶的全球风向标。今年4月,新鲜食品分销公司Nuro Waymo获得了无人驾驶低速送货卡车的无人驾驶执照,该执照仅限于低速公路。

AutX公司告诉记者,AutX公司获得的牌照允许它不搭载任何乘客,也允许它在没有安全官员的情况下完全空载行驶。车内不需要任何安全人员(如后座),也不需要遥控。速度可达每小时45英里(约每小时72公里)。

加州颁发的全无人驾驶执照(有人驾驶)允许AutoX在硅谷的中心城市圣何塞进行全无人驾驶,包括机场附近的道路和Paypal总部核心商务区的主干道。

加州机动车辆管理局要求任何获得该许可证的公司只履行其作为安全冗余的法律义务,而不是作为远程测试,其功能与需要随时准备接管的安全驾驶员的功能有本质区别。

目前,中国还允许自主驾驶企业在开放道路上进行完全无人驾驶测试。7月10日,中国自驾文远(WeRide)宣布,已获得中国首个智能联网车辆远程测试许可证,并正式在广州路试范围内的开放道路上进行了一次完全无人驾驶的路试。

值得一提的是,与加州的完全无人驾驶执照(完全不需要安全官员)不同,文远智星在进行完全无人驾驶道路测试时,其汽车的后座上仍有一名安全官员。

欧特克创始人兼首席执行官肖表示:“我们客观上已经达到了L4的技术水平,并通过了与谷歌瓦伊莫(Google Waymo)同样严格的监管审批,因此我们可以负责任地撤换安全官员。”安全是人类生活的重中之重。这不是“敢不敢”的问题。它需要强有力的技术支持和谨慎负责的态度。”

AutoX是一家自主驾驶初创公司,成立于2016年。公司成立初期接受了张首晟丹华资本和许小平正格基金的种子资金投资,2017年接受了SAIC的战略投资。2019年4月,由东风牵头,阿里巴巴参与,AutoX获得了数千万美元的三轮融资。同年12月底,该公司获得了由前海赵洪金牵头的数千万美元的预B轮融资。